400艘战船等待回收

伊斯兰堡:

巴基斯坦正在考虑将来自俄罗斯和乌克兰的近400艘船只在加达尼拆船厂进行拆解，并计划将该设施改造成一个可持续回收中心。

官员们表示，巴基斯坦希望通过将其拆船业与《香港公约》（HKC）结合起来，获得合理份额的这些因东欧战争而废弃的船只。

《香港公约》将于2025年6月26日生效，要求所有国家采用安全的船舶回收方法，最大限度地减少危险废物，减少对环境的危害。根据其规定，所有500总吨以上的船舶在回收前必须携带《国际有害物质清单证书》（IHM）。这确保有毒物质得到妥善处理。在全球范围内，这项规定将于2030年全面生效，预计将减少传统上与拆船有关的环境风险。

全面遵守《香港气候变化公约》不仅是巴基斯坦的法律义务，也是巴基斯坦通过减少碳足迹、遏制污染和推广循环经济实践来应对气候变化的责任之一。消息人士称，印度和孟加拉国已经建立了拆船设施，但巴基斯坦也可以获得从俄罗斯和乌克兰运输燃料的船只的拆解份额。

有关官员指出，两国将放弃目前在冲突期间用于燃料运输的约400艘船只。这些将被送往拆船厂进行回收，巴基斯坦已经加快了Gadani拆船厂的开发工作，以便能够获得部分业务。

船舶回收，也被称为拆船，是拆除旧船以回收钢铁和其他可重复使用材料的过程。它主要集中在几个国家，包括巴基斯坦（Gadani），印度（Alang），孟加拉国（吉大港）和土耳其（Aliaga）。

一项价值120亿卢比的联邦项目已经获得批准，该项目将为加达尼配备现代化设施。其中包括一个危险废物处理厂、一个单一窗口便利中心、救援和消防安全服务、一所医院、清洁供水和改善道路。所有措施都旨在支持安全和可持续的回收操作。

加达尼横跨10公里的海岸线，拥有约135个指定地块，正在经历重大转型。11个船厂即将完成环保运营，另有20个预计将在2026年6月之前开始绿色回收。

在最近的一次高层会议上，联邦海事部长穆罕默德·朱奈德·安瓦尔·乔杜里重申了政府致力于使拆船业与香港标准保持一致。他强调了通过安全和环保的回收做法来应对气候变化的重要性。

乔杜里强调，世界第三大拆船厂加达尼必须发展成为可持续回收的中心。他指示港务管理局在一个星期内发出第一张符合香港标准的绿色船坞证书。

绿色船舶回收是环境保护和可持续经济增长的核心。这位部长还呼吁与俾路支省政府加强合作，将加达尼港转变为具有气候意识的船舶拆解的全球典范。

为了推动转型，由海事部技术顾问Jawad Akhtar领导的多方利益相关者委员会的任务是确定Gadani的基础设施差距并优先考虑生态友好型发展。

联邦政府进一步指示在卡拉奇建立绿色港口、航运和综合海事工业国家卓越中心。该中心将促进绿色海事实践方面的研究、培训、创新和营商便利。

巴基斯坦已经表明了它对保护环境和劳动力的承诺。通过负责任的回收利用，Gadani可以成为气候友好型实践的领导者，为全球脱碳目标做出贡献，同时创造可持续的生计。

巴基斯坦正在考虑将来自俄罗斯和乌克兰的近400艘船只在加达尼拆船厂进行拆解，并计划将该设施改造成一个可持续回收中心。

官员们表示，巴基斯坦希望通过将其拆船业与《香港公约》（HKC）结合起来，获得合理份额的这些因东欧战争而废弃的船只。

《香港公约》将于2025年6月26日生效，要求所有国家采用安全的船舶回收方法，最大限度地减少危险废物，减少对环境的危害。根据其规定，所有500总吨以上的船舶在回收前必须携带《国际有害物质清单证书》（IHM）。这确保有毒物质得到妥善处理。在全球范围内，这项规定将于2030年全面生效，预计将减少传统上与拆船有关的环境风险。

全面遵守《香港气候变化公约》不仅是巴基斯坦的法律义务，也是巴基斯坦通过减少碳足迹、遏制污染和推广循环经济实践来应对气候变化的责任之一。消息人士称，印度和孟加拉国已经建立了拆船设施，但巴基斯坦也可以获得从俄罗斯和乌克兰运输燃料的船只的拆解份额。

有关官员指出，两国将放弃目前在冲突期间用于燃料运输的约400艘船只。这些将被送往拆船厂进行回收，巴基斯坦已经加快了Gadani拆船厂的开发工作，以便能够获得部分业务。

船舶回收，也被称为拆船，是拆除旧船以回收钢铁和其他可重复使用材料的过程。它主要集中在几个国家，包括巴基斯坦（Gadani），印度（Alang），孟加拉国（吉大港）和土耳其（Aliaga）。

一项价值120亿卢比的联邦项目已经获得批准，该项目将为加达尼配备现代化设施。其中包括一个危险废物处理厂、一个单一窗口便利中心、救援和消防安全服务、一所医院、清洁供水和改善道路。所有措施都旨在支持安全和可持续的回收操作。

加达尼横跨10公里的海岸线，拥有约135个指定地块，正在经历重大转型。11个船厂即将完成环保运营，另有20个预计将在2026年6月之前开始绿色回收。

在最近的一次高层会议上，联邦海事部长穆罕默德·朱奈德·安瓦尔·乔杜里重申了政府致力于使拆船业与香港标准保持一致。他强调了通过安全和环保的回收做法来应对气候变化的重要性。

乔杜里强调，世界第三大拆船厂加达尼必须发展成为可持续回收的中心。他指示港务管理局在一个星期内发出第一张符合香港标准的绿色船坞证书。

绿色船舶回收是环境保护和可持续经济增长的核心。这位部长还呼吁与俾路支省政府加强合作，将加达尼港转变为具有气候意识的船舶拆解的全球典范。

为了推动转型，由海事部技术顾问Jawad Akhtar领导的多方利益相关者委员会的任务是确定Gadani的基础设施差距并优先考虑生态友好型发展。

联邦政府进一步指示在卡拉奇建立绿色港口、航运和综合海事工业国家卓越中心。该中心将促进绿色海事实践方面的研究、培训、创新和营商便利。

巴基斯坦已经表明了它对保护环境和劳动力的承诺。通过负责任的回收利用，Gadani可以成为气候友好型实践的领导者，为全球脱碳目标做出贡献，同时创造可持续的生计。