新的中国电动汽车制造商进入巴基斯坦

拉合尔:

随着中国乐腾汽车集团宣布计划在旁遮普省建立一家小型电动汽车制造厂，旁遮普省将迎来新一轮工业投资浪潮。

由总经理徐震率领的15人代表团在拉合尔会见了旁遮普工商部部长Chaudhry Shafay Hussain，讨论了项目的细节和可能的激励措施。

这位部长向代表团保证，旁遮普省政府将提供全力支持，并表示旁遮普省将为投资者提供有吸引力的设施，包括10年所得税免征期，以及为在经济特区设立的工厂提供免税进口机械。

他补充说，由于旁遮普有利的商业环境，它正迅速成为外国实业家的首选目的地。他说：“该省的新投资不仅加强了经济，还为成千上万的人创造了就业机会。”

部长强调，政府专注于推广电动汽车，并希望旁遮普在该国的清洁交通转型中发挥主导作用。

2023年，该集团在中国申请破产，并于2024年完成破产重组。汽车行业专家认为，该集团可能希望搬迁，并将巴基斯坦作为其当地销售和出口的基地，因为巴基斯坦，特别是旁遮普，提供了不错的激励措施，并赢得了美国最低的19%关税。

近年来，越来越多的中国电动汽车制造商进入巴基斯坦，乐腾汽车的到来又增添了一员。比亚迪、长安和英国品牌MG等品牌已经在中国市场推出了电动汽车车型，而其他品牌正在探索组装和生产选择。行业观察人士认为，这表明中国企业对巴基斯坦电动汽车行业的信心日益增强，该行业仍处于起步阶段，但由于燃料成本上升和政府的政策激励措施，该行业具有巨大的潜力。

虽然消费者可能欢迎更多的选择，但现有的汽车厂商正在密切关注事态的发展。一家日本汽车组装公司的负责人承认，另一家中国汽车制造商的进入将加剧竞争。“这意味着我们不能再坐以待毙。我们必须加快我们的电动汽车计划，向市场推出价格合理的车型。”

另一个品牌的一位高管表示，如果价格具有竞争力，中国电动汽车可能会迅速占据市场份额。“中国企业以速度快、价格适中著称。这将给老牌公司带来压力，但从长远来看，它将使客户受益。”

一些本土合资企业也在准备加入电动汽车的竞争。现代巴基斯坦的一位高层负责人表示：“为了在未来几年内在巴基斯坦引进电动汽车，已经开始了内部研究。”“在全球范围内，现代汽车正积极迈向电动汽车，巴基斯坦也不会落后。中国新玩家的到来将进一步推动我们更快地将电动汽车技术带到这里，”他说。

业内专家认为，这场竞争将重塑中国本土汽车行业的格局，迫使企业走出由传统内燃机汽车主导的舒适区。与此同时，观察人士表示，多个中国电动汽车品牌的快速进入反映了一个更大的趋势，即巴基斯坦等新兴经济体被视为未来增长的有希望的市场。与此同时，汽车爱好者认为这是一个可喜的变化。来自拉合尔的电动汽车爱好者萨尔曼·阿里（Salman Ali）表示，价格合理的小型电动汽车可能会改变游戏规则。“随着燃料价格每个月都在上涨，人们迫切需要替代品。如果这些中国电动汽车以具有竞争力的价格推出，它们将给中产阶级一个真正的机会，让他们转向更清洁的出行方式。”

分析人士还指出，巴基斯坦的电动汽车政策对这一势头起到了重要推动作用。电动汽车零部件关税的降低和优惠的关税结构已经鼓励了进口，但下一步是在当地组装和制造。如果像乐腾汽车这样的公司继续推进他们的项目，这不仅有助于减少对进口的依赖，还将支持包括电池和零部件行业在内的整个供应链的发展。

对旁遮普来说，好处是显而易见的。更多的外国工厂意味着新的就业机会、技术转移和更强大的工业基础。对消费者来说，这意味着展厅里有了更多的选择。对本土汽车组装商来说，这意味着他们在与时间赛跑，以保持竞争力。“中国企业不仅带来汽车，还带来颠覆。那些适应的将会生存下来，那些不适应的将会被抛在后面。”分析人士进一步表示，几十年来，市场一直由少数几家公司主导，提供的选择有限，但中国电动汽车制造商的到来正在打破这种模式。无论是准备自己的电动车型的当地组装商，还是承诺提供平价替代品的新进入者，这场竞争都将重新定义巴基斯坦人购买和使用汽车的方式。

随着中国乐腾汽车集团宣布计划在旁遮普省建立一家小型电动汽车制造厂，旁遮普省将迎来新一轮工业投资浪潮。

由总经理徐震率领的15人代表团在拉合尔会见了旁遮普工商部部长Chaudhry Shafay Hussain，讨论了项目的细节和可能的激励措施。

这位部长向代表团保证，旁遮普省政府将提供全力支持，并表示旁遮普省将为投资者提供有吸引力的设施，包括10年所得税免征期，以及为在经济特区设立的工厂提供免税进口机械。

他补充说，由于旁遮普有利的商业环境，它正迅速成为外国实业家的首选目的地。他说：“该省的新投资不仅加强了经济，还为成千上万的人创造了就业机会。”

部长强调，政府专注于推广电动汽车，并希望旁遮普在该国的清洁交通转型中发挥主导作用。

2023年，该集团在中国申请破产，并于2024年完成破产重组。汽车行业专家认为，该集团可能希望搬迁，并将巴基斯坦作为其当地销售和出口的基地，因为巴基斯坦，特别是旁遮普，提供了不错的激励措施，并赢得了美国最低的19%关税。

近年来，越来越多的中国电动汽车制造商进入巴基斯坦，乐腾汽车的到来又增添了一员。比亚迪、长安和英国品牌MG等品牌已经在中国市场推出了电动汽车车型，而其他品牌正在探索组装和生产选择。行业观察人士认为，这表明中国企业对巴基斯坦电动汽车行业的信心日益增强，该行业仍处于起步阶段，但由于燃料成本上升和政府的政策激励措施，该行业具有巨大的潜力。

虽然消费者可能欢迎更多的选择，但现有的汽车厂商正在密切关注事态的发展。一家日本汽车组装公司的负责人承认，另一家中国汽车制造商的进入将加剧竞争。“这意味着我们不能再坐以待毙。我们必须加快我们的电动汽车计划，向市场推出价格合理的车型。”

另一个品牌的一位高管表示，如果价格具有竞争力，中国电动汽车可能会迅速占据市场份额。“中国企业以速度快、价格适中著称。这将给老牌公司带来压力，但从长远来看，它将使客户受益。”

一些本土合资企业也在准备加入电动汽车的竞争。现代巴基斯坦的一位高层负责人表示：“为了在未来几年内在巴基斯坦引进电动汽车，已经开始了内部研究。”“在全球范围内，现代汽车正积极迈向电动汽车，巴基斯坦也不会落后。中国新玩家的到来将进一步推动我们更快地将电动汽车技术带到这里，”他说。

业内专家认为，这场竞争将重塑中国本土汽车行业的格局，迫使企业走出由传统内燃机汽车主导的舒适区。与此同时，观察人士表示，多个中国电动汽车品牌的快速进入反映了一个更大的趋势，即巴基斯坦等新兴经济体被视为未来增长的有希望的市场。与此同时，汽车爱好者认为这是一个可喜的变化。来自拉合尔的电动汽车爱好者萨尔曼·阿里（Salman Ali）表示，价格合理的小型电动汽车可能会改变游戏规则。“随着燃料价格每个月都在上涨，人们迫切需要替代品。如果这些中国电动汽车以具有竞争力的价格推出，它们将给中产阶级一个真正的机会，让他们转向更清洁的出行方式。”

分析人士还指出，巴基斯坦的电动汽车政策对这一势头起到了重要推动作用。电动汽车零部件关税的降低和优惠的关税结构已经鼓励了进口，但下一步是在当地组装和制造。如果像乐腾汽车这样的公司继续推进他们的项目，这不仅有助于减少对进口的依赖，还将支持包括电池和零部件行业在内的整个供应链的发展。

对旁遮普来说，好处是显而易见的。更多的外国工厂意味着新的就业机会、技术转移和更强大的工业基础。对消费者来说，这意味着展厅里有了更多的选择。对本土汽车组装商来说，这意味着他们在与时间赛跑，以保持竞争力。“中国企业不仅带来汽车，还带来颠覆。那些适应的将会生存下来，那些不适应的将会被抛在后面。”分析人士进一步表示，几十年来，市场一直由少数几家公司主导，提供的选择有限，但中国电动汽车制造商的到来正在打破这种模式。无论是准备自己的电动车型的当地组装商，还是承诺提供平价替代品的新进入者，这场竞争都将重新定义巴基斯坦人购买和使用汽车的方式。